Les lignes K, P et U du réseau Transilien renforcées en décembre 2014 ?

Suite aux évolutions prévues en 2015 au niveau des infrastructures, du service ferroviaire proposé, la SNCF et le Stif ont été favorables au renforcement de certaines lignes du réseau Transilien telles que les lignes K, P, U à la fin de l'année 2014. 

Pour la ligne K (Gare du Nord - Crépy-en-Valois) : 

- il est prévu de créer un train supplémentaire en heure de pointe matinale permettant toujours d'améliorer le confort et la satisfaction des voyageurs,

- il est prévu aussi un arrêt systématique en gare d'Aulnay-sous-Bois pour la ligne K afin de désengorger le tronçon Paris-Nord - Aulnay - Mitry-Claye, ce qui représente 4 arrêts supplémentaires, 2 le matin et 2 le soir. 

Pour la ligne P (Transilien, réseau Gare de l'Est) : 

- la création d'un passage supplémentaire vers Meaux (départ de 19h46 depuis Paris) et vers Château-Thierry (départ de 20h21 depuis Paris),

- le passage en train long du train Paris-Provins de 19h45 car le train Paris-Provins de 19h45 est jugé par le Conseil du STIF comme pas assez capacitaire. 

Pour la ligne U (La Défense - La Verrière) : 

- la réduction de la fréquence d'un train les dimanches et fêtes qui passera d'un train par heure à un train toutes les 1/2 heures, soit 10 passages supplémentaires. 

- un décalage de la grille d’heures creuses de la ligne U de 15 minutes vers la Défense ainsi que la création de 2 trains supplémentaires afin de maintenir l’amplitude horaire (pour les gares entre Versailles et Saint-Quentin-en-Yvelines, cette mesure permet une meilleure succession toutes les 10 minutes des trains RER C, lignes N et U en soirée à partir de 19h00, en supprimant les intervalles de 20 minutes mis en place actuellement sans desserte).

L'ensemble de ces renforcements est un financement supplémentaire estimé à 6 milliards d'€ tous les ans.

Communiqué de presse : http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_CA_05032014_CP_Des_trains_en_plus_pour_les_lignes_K_P_et_U.pdf